国内大江大河上最大的单壁钢吊箱围堰

在琅岐闽江大桥Ⅱ标段主塔墩下水成功

11月12日16时29分，琅岐闽江大桥Ⅱ标段主塔墩钢吊箱围堰中，现场总指挥手上的对讲机发出了指令声，一、二、三！顷刻，早已等候多时的12台400吨千斤顶通过下放支架及吊挂等系统，将总重量达1200吨的钢围堰整体徐徐下降到设计标高位置。至此，国内大江大河上最大的单壁钢吊箱围堰在湍急的闽江水中下放成功，达到精确定位。顿时，琅岐闽江大桥4号主塔墩平台上礼花绽放，鞭炮齐鸣，人声、机器轰鸣声交汇在一起，爆发出震天的欢呼声，表达出钢围堰下放成功之后胜利的喜悦之情。

琅岐闽江大桥Ⅱ标段9月23日完成主塔墩32根桩基之后，便紧锣密鼓进行着桩基连接部位——承台施工的前期准备工作。承台施工是大桥主塔墩工程建设的关键部位，通过它把桥身荷载全部传承到桩基上。

琅岐闽江大桥Ⅱ标段主塔墩位于闽江入海口，闽江水流速湍急，涨、退潮快，平均高潮位+4.828m，河床冲刷厉害，承台施工方案经专家多次评估论证后决定采用单臂钢吊箱围堰。该围堰长30.34米， 48.4宽米，高12米，平面1440平方米，吊箱总重量达1200吨，这样的庞然大物，施工工艺复杂，技术性高，施工难度极大。

10月底琅岐闽江大桥Ⅱ标段主塔墩钻孔平台下45根φ800*8mm钢管桩全部被拔出后，中铁大桥局项目部积极响应“大干一百天”的号召，在资金非常困难的情况下，多方筹集原材料，紧锣密鼓的安排单壁钢吊箱围堰的施工，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新” 的四特精神，逐江潮，傲风霜，经过半个多月日夜不停的苦战，终于攻克难关，先后完成了单臂钢吊箱围堰地板系统施工（割除护筒、焊接围堰拼装牛腿、焊接大龙骨、小龙骨、底板及剪力键等结构）；底板系统下放（焊接围堰下放牛腿、拼装下放支架、在形成的围堰底板上拼装下放吊挂分配梁、利用围堰下放装置下放分配梁整体提升到设计位置）和围堰吊挂系统安装（起吊安装到吊挂分配梁上的设计位置、安装封底吊杆、进行其下端焊接、与底板系统大龙骨上的铰座连接、上端固定与封底吊挂分配梁上的吊挂扁担梁连接、围堰侧板拼装及内支撑）等工序。

国内大江大河上最大的单壁钢吊箱围堰琅岐闽江大桥Ⅱ标段的成功下放，标志着琅岐闽江大桥Ⅱ标段4号主塔墩即将拉开承台施工的帷幕。

围堰吊箱有四个篮球场大小，钢材总重量达1200吨

大桥建设监理和琅岐路桥公司领导在施工现场

建桥工人在围堰吊箱内精心操作

围堰吊箱在缓缓下沉

建桥工人严密调控吊箱下放定位

向英雄的建桥人致敬

（朱日异摄影）