未来的闽江游，不再仅仅是坐船看看风景（资料图）

Ｎ本报记者 关永辉 阙文龙 包华 实习生 程晓君  徐尧莉 文/图

    本报讯 昨日本报A4版独家报道了《福州市闽江游开发概念性规划》已出炉的消息，吸引不少市民关注。重新规划后的闽江游，主要变化在哪里？昨日，记者再次请教了参加该《规划》编制的专家和相关人士。

    记者了解到，原来的闽江游，仅仅停留在“坐船看风景”上，并且全程只在两个地方登陆，即观赏马尾船政文化旅游景点以及闽江口川石岛风光。而此次规划的闽江游则增加了很多互动项目，特别是在市民比较陌生的“上游水上游憩区”部分（洪山桥—水口电站段），并提出重点建设8个旅游码头，方便游客上岸游览。

戏沙、泡温泉增加互动性

    “上游水上游憩区”是一条极富参与性的旅游线路，可到闽侯白沙镇江边沙滩上游玩、到浅水区戏水，去白沙镇汤院体验温泉游，又可以在荆溪荔园品尝荔枝。参加《规划》编制的福建师大旅游学院郑耀星教授向记者描绘了这一“蓝图”。

    “白沙镇的闽江边沙滩上可修建浴场服务设施，屋顶还可以修建观景平台。”郑耀星建议说，在浅水区可开发一些以戏沙为主题的运动体闲活动，如沙雕、沙滩排球、滑沙、沙滩自行车等。

    而规划中提到的“汤院温泉”，位居福州六大温泉之列，可建成汤院乡村温泉俱乐部。周边的橄榄林、荔枝林及龙眼林等特色水果资源，又能开展水果采摘、品尝等活动。

    荆溪港头荔枝园也有异曲同工之妙，每年荔枝成熟时，开展游客采摘荔枝比赛。在亚青度假村可配套旅游餐饮，供应海鲜或河鲜。

    福州闽江旅行社总经理吴树培说，上个世纪90年代也曾开发过上游旅游线路，当时主要是参观建设中的水口大坝，吸引了许多游客，后来大坝建成，再加上途中可玩的东西不多，游客变少了。

    另一位参与编制的专家、福建师大教授王绍鸿说，为开发这一旅游线路，相关部门要保护好白沙的沙滩资源，严格控制采砂量，打击非法采砂。

建设8个旅游码头

    吴树培说，近年来，闽江游一度不景气，和码头的建设滞后也有关系，沿岸一些景点只能远观，游客上不了岸，减了他们的兴致，即便是可供停靠的码头，也不是旅游专用码头，交通组织混乱。现在《规划》提出建设旅游码头，是一个很切中要害的做法。

    据了解，《规划》建议，改建3个码头，分别是台江旅游码头、马尾旅游码头、川石岛旅游码头；新建1个旅游码头，即郑和广场码头。按照旅游集散中心功能，重点改建台江旅游码头、马尾旅游码头。

    今后随着游客的增加，《规划》提出，考虑到台江旅游码头缓冲地带较小，交通组织较难，拟在闽江公园新建西河园旅游码头作为后期游线主要起讫点码头，台江旅游码头作为辅助。部分游船从西河园旅游码头出发，在台江旅游码头结束游程，部分游船从台江旅游码头出发，在西河园旅游码头结束游程。同时新建闽侯白沙旅游码头以延伸游线至汤院温泉，重点新建琅岐龙鼓度假中心码头和林浦壁头港码头。

    游船设施的提升也是其中的关键。吴树培说：“现在闽江游几艘游船都是上世纪80年代的船只，设施差，视线受到限制。这也是造成闽江游黯淡的原因。”

    郑耀星建议，今后游船的设计要考虑通透性的原则，应有大面积视窗、阳光甲板、观景平台等；游船内部设施要现代、高档、舒适。到了枯水季节，洪山桥往上游的某些河段可能难以通行较大型的旅游船，这个季节要采用小吨位的旅游船。