福州将于2008年动工建设东段绕城高速公路
发表日期：2006年12月14日
出处：新华网
作者：任劭喆
【编辑录入：心随云飞】
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11月14日上午，福州绕城高速公路东南段路线规划实施方案审查会召开。记者从会上获悉，福州市将投资41.05亿元兴建东绕城高速公路，目前项目的前期工作正在开展，预计2008年动工。东绕城高速公路的兴建，将进一步优化福州高速公路网布局，形成福州向东面海、环环相扣的三环高速公路架构。
投资41.05亿元 车辆时速达到100公里
东绕城高速公路全长59.1公里，其中连江境内8.15公里，琅岐境内10.54公里，长乐境内37.19公里，闽侯境内3.22公里。
该公路设计时速100公里，路基宽26米，设4车道，每车道各宽3.75米，硬路肩宽度两侧各3米；同时设通讯、供电系统，安全、服务设施和必要的交通监控设施等；沿途有特大桥7座，大桥15座，隧道15座。估算总投资41.05亿元，
该线路起点位于国家高速公路沈海线连江路段的斗门高架桥上，经镜路后上跨温福铁路，后经过澄岩、镇南山隧道、南片山隧道、长门、长门特大桥、凤窝、龙台、金沙、海屿、琅岐特大桥、猴屿、泽里、溪新、二刘、边兰、岱灵、首台、兰田、洞湖至云路，在云路处与机场高速十字交叉后，经路北穿莲花山至青山，后经古槐隧道至高楼，经上陈、上店、前塘、牛桶山隧道、玉田、上曹特大桥、鳌峰山隧道至终点青口，与“沈海线”高速公路青口枢纽互通对接，路线全长59.1公里。
7座互通 村镇车辆可直接上高速
东绕城高速公路沿途将兴建长门特大桥、琅岐特大桥、上曹特大桥等。全线路共设互通7座，其中枢纽互通3座，分别为连江境内与“沈海线”相衔接的连江斗门枢纽互通、长乐境内与机场高速公路相衔接的云路枢纽互通、闽侯境内与福泉高速公路相街接的青口枢纽互通；一般互通4座，分别为琅岐境内的琅岐互通，长乐境内的金峰互通、古槐互通与玉田互通。
琅岐互通：位于琅岐岛的海屿村附近，为单喇叭A型落地互通，落地之后与规划中的省道201线相接，主要为琅岐岛的车辆上下高速公路服务。
金峰互通：位于长乐市金峰镇的首台村附近，与规划中的省道201线相接，主要是为长乐市金峰镇、潭头镇等附近集镇车辆上下高速公路服务。
古槐互通：位于长乐市古槐镇的高楼村附近，落地之后与县道营融线相接，主要为古槐、文武砂等附近集镇的车辆上下高速公路服务。
玉田互通：位于长乐市玉田镇的上元附近，落地之后与县道营融线相接，主要为玉田、罗联等附近集镇的车辆上下高速公路服务。
斗门枢纽互通：位于沈海线连江斗门高架桥附近，采用T型枢纽互通，考虑到连江县的县城规划布局情况及连庄火车货运站将有一定的货运量情况，因此在该处预留一处落地互通。
云路枢纽互通：位于长乐鹤上镇的云路村附近，与长乐机场高速公路相交。
青口枢纽互通：位于沈海线闽侯段的青口枢纽互通上，为一涡轮型的枢纽互通。
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