林熙是马尾区运管所所长，他所说的公交枢纽站位于青洲路名成水产品市场斜对面，总投资7000万元，占地约20亩。

　　14日上午，记者在工地看到，工人们正在对枢纽站廊顶进行抛光。据现场施工负责人介绍：“下月底整个项目初验，1月20日左右就可投用。”

　　记者了解到，青洲公交枢纽站除了建设一栋综合办公楼外，还建设一座加油站、一座加汽站、一个有100个车位的地下车库，建成后将整合辖区内几个临时车站，前期容纳6条公交线路，除具有公交车始发站功能外，还具备长途客车临时配客接驳、出租车接驳等功能。

　　林熙说，过去，马尾没有真正意义上的公交场站，最早的一个是去年初才投用的快安公交首末站，但由于位于远离城区的104国道上，“位置和硬件条件还是跟不上需要”。去年，马尾又陆续建成并投用名成临时公交首末站、琅岐红旗环岛公交临时首末站。

　　“青洲公交枢纽站投用后，马尾的公交车就可以不用再寄停在主城区，首末班司机也不用早赶晚赶了。”林熙说，因为离城区较远，枢纽站还设有首末班驾驶员过夜休息室，供离家较远的晚归、早起驾驶员休息。

　　记者了解到，党的群众路线教育实践活动开展以来，马尾区把群众普遍反映的“出行难”作为立行立改任务之首，从推广建设新型公交站台、优化公交线路、推进公交枢纽站建设等方面入手，聚焦民生工程，优化交通服务。

　　年初以来，马尾已完成35个公交站台的改造，这些站台全部按照主城区的站台标准建设，极大地改善了群众的乘车环境。“过去的公交站牌都很简易，孤零零地挂在杆子或树上，等车时遇上下雨，想躲都没有地方躲。”在亭江英屿公交站等车的林先生对记者说。

　　年初以来，马尾还新增34辆公交车，新推出180路、178路两条公交线路，优化及延伸公交线路4条，缓解了群众出行难的问题。

　　该区今年还启动建设全区公共便民自行车项目二期工程，建设17个站点，主要位于君竹路、罗星西路、儒江大道等人员密集区域，目前已建设完成11个站点，安排235辆自行车，余下的站点将于年底前完工。

　　今年7月，闽白公路东盛段修复贯通，公路沿线还设置公交站点，解决了一直困扰亭江镇东盛、康坂、前洋、白眉四村村民的出行难题。

　　林熙说，群众交通出行是重要的民生工程，根据区里的交通规划，今后将继续做好与主城区的交通对接，同时抓好琅岐、亭江、快安、老城区之间的交通通道建设。