(记者 张秀冰)记者昨日从城建部门获悉，马尾大桥工程已全面动建，两岸接线工程已开始围挡，搭建栈桥。同时，马尾大桥主桥方案已正式敲定，桥面宽42.5米，两侧设非机动车道、人行道。
　　据了解，马尾大桥工程由主桥、南岸接线和北岸接线3个部分组成。工程位于南台岛东端北侧，横跨闽江，沟通南台岛与马尾区、中心城区。
　　按照规划，南岸接线长约1.9公里，北岸接线长约2.8公里，跨江段主桥长1.684公里，道路全长约6.4公里。
　　南岸接线与北岸接线工程建设方案去年已经确定。南岸接线主要顺接在建的环岛路，规划在福泉高速路设置一座半苜蓿叶形互通，可与福泉高速路、环岛路、南江滨各方向互通。南岸接线快速路部分双向设六车道，辅道双向设四车道。北岸接线起于北江滨路，上跨福马铁路及福马路，在福马路设置互通立交，规划设置10条匝道，可与机场二期高速路、福马路、北江滨路等互通。
　　根据此次正式敲定的马尾大桥主桥方案，马尾大桥定为城市快速路，设计行车时速为80公里，按双向八车道设计，两侧设非机动车道、人行道，桥面宽度42.5米，满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准（单孔双向通航净宽191.2米，通航净高不小于24米）。
　　按照方案，马尾大桥主桥跨江段为多孔V形变截面连续箱梁结构。“马尾大桥两岸接线工程上月开始围挡，并进行搭建栈桥施工。”城建部门相关负责人表示，马尾大桥主桥方案的确定，意味着马尾大桥工程进入全面建设阶段。
　　马尾大桥建成后，将大大缓解江滨东大道、福马路的交通压力。根据马尾新城交通规划，马尾大桥是福州市区快速路骨架系统的重要组成部分，是连接马尾新城马尾片区与仓山城门片区重要的跨江通道，也是福州东部新城向宁德、浙江方向辐射的重要通道。