本报讯昨日，琅岐人的大桥梦圆了。历经989天的建设，琅岐闽江大桥正式建成通车。10时23分，通车指令一下，一辆辆轿车、中巴车、公交车从亭江侧开上琅岐闽江大桥，驶入琅岐岛。孤悬海上的福州第一大岛终于踏平江海阻隔，奔向福州主城怀抱。
琅岐闽江大桥通车后，福州的城市版图从地理上迈入江海，向滨江滨海现代化大都市又迈进了一步。
刷新福州大桥新纪录
琅岐闽江大桥及接线工程项目是交通运输部“十二五”规划的重点项目，是福建省重点项目，也是福州市五大战役重点项目。该项目总投资22.56亿元，其中琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主桥桥面宽28.7米，引桥桥面宽25.5米，采用双塔等高斜拉桥方案，双向6车道。琅岐闽江大桥主跨680米，居世界同类桥梁前10名；主塔高223米，为福州同类桥梁第一高塔。
琅岐闽江大桥于2010年9月24日开工建设，建设历时989天，工期比全国同类桥梁平均工期缩短了一年半。
琅岐立体交通体系打开
据了解，琅岐闽江大桥主线为一级公路兼具城市I级主干道，设计车速60公里/小时；桥下可通航3万吨级海轮。大桥起于亭江，向西至亭江互通连接104国道及规划中的福州东部快速路，向东跨越闽江连接琅岐环岛路与通和路。在现有的周边交通状况下，大桥通车后，琅岐至马尾车程缩短至20分钟左右，至福州主城区车程缩短至40分钟左右。等到104国道改线工程及规划中的福州东部快速路建成后，琅岐至福州的距离将缩短至20分钟。
昨日，马尾往返琅岐的180路公交车率先进岛。目前，福州往返琅岐的公交线路正在协调之中，预计下半年可开通。马尾区还计划在琅岐建设一座公交首末站，让公交在岛上过夜，方便岛上群众出行。
目前，琅岐环岛路一期工程已完工。今年内，环岛路将全线动工，计划用2年到3年完成岛内路网建设。此外，琅岐岛上新客运码头也将启动建设，建成后可经停两马航线，未来计划开通台湾本岛航线。
琅岐生态旅游岛建设提速
琅岐岛总面积92平方公里，是马尾新城闽江口组团的重要组成部分，同时也是福州新区沿江向海发展中重要一环。
马尾区有关负责人表示，大桥的通车将促进福州新区沿海大通道建设，还有利于推进琅岐的新型城镇化进程，使琅岐的民生发展水平进一步与城区接轨，使琅岐生态旅游岛建设提速。
未来，琅岐将打造成以生态旅游、度假购物、健康养生、智慧创意、文化休闲等综合服务为主体，四季花团锦簇、瓜果飘香的国际生态旅游岛。
按照规划，琅岐岛西部将规划为休闲运动复合功能区，将利用山水自然资源，发展游艇、滨水游乐及山地运动等休闲体育项目。东部规划为智慧创意复合功能区，以建设琅岐岛特色海洋经济园为主题项目，以发展远洋渔业、海洋食品加工及冷链物流为主导产业。东南部则将规划为会议度假复合功能区，而琅岐岛雁行江两岸区域将定位为健康养生复合功能区，将根据雁行江湿地优美的自然环境，打造国内首屈一指的养生度假区。此外，琅岐岛核心片区定位为综合服务功能复合区，以行政金融商贸服务为主，重点发展第三产业。
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