建桥虎将—何万虎

“老虎、老虎，互通A匝道A11- A17顶板钢筋己扎好，请联系混凝土工场，准备开盘。”

“好的，马上联系，准备开盘！”，讲机传输着老虎坚定的应答。

对讲机刚停下，手机又响了起来：“老虎，C匝道C11- C17贝雷片可以转运过来了，请安排”。

“好的，平板车和吊机马上就到。”老虎毫不犹豫地果断应答。

 这位以“老虎”称谓的，便是琅岐闽江大桥Ⅱ标段项目部一工区副经理何万虎。

笔者见到他时，他在互通匝道工地上，1米75的个子裤腿上溅滿了泥土，手中对讲机和手机不停地下达工地急需协调的一些事情。

2012年7月初，何万虎从厦漳跨海大桥项目部调入琅岐闽江大桥一工区担任生产副经理，负责琅岐环岛路互通匝道（立交工程）施工管理。

琅岐环岛路互通匝道（立交工程）是福州琅岐闽江大桥接线工程项目，工程设置大桥主线与4条匝道。其中大桥主线直接对接岛内通和路，A、B两条匝道将分别上、下衔接大桥与北侧环岛路，C、D两条匝道则分别上、下衔接大桥与南侧环岛路。

说起琅岐环岛路互通匝道可谓是在泥滩上做工程，雨天整个互通是一片烂泥路，天放晴后三、四天就变成了扬灰路。天雨路难行，两、三公里路摩托车骑不进去，何万虎一天在工地跑来走去协调相关事宜算下来要走20多公里。

进入9月份，互通匝道桩基、承台、墩身钢筋需求量聚升，何万虎白天晚上泡在工地上，急得人嗓子上火说话都有些沙哑。每天清晨去工地最早的是他，傍晚最后一个进食堂就餐的准是他。但吃过晚饭，再去找他就上工地了，难以遇见他。

一天傍晚，工地桩基要浇筑，承台、墩身亦要灌注砼，何万虎蹲守现场，一忙连晚饭都忘记了，直到夜深送夜宵才感到肚子饿了。当墩身最后一斗砼浇筑完工后，他才离开现场，己是第二天清晨六点了。

“老虎待人谦和”同事们向我介绍道：“与人交谈或讲话时，脸上总是挂笑容，他身上有股子使不完的正能量和凝聚力”。

互通匝道工程自去年7月份全面辅开以来，何万虎秉承“快速施工”的理念，超前谋划、迎难而上，针对工程量大、施工难度大的情况，他始终依靠互通匝道全体管理人员，靠前指导、靠前协调、靠前服务、靠前督促；坚持生产例会制度，定措施，抓落实，提要求，不等不靠，及时在现场解决各种实际问题。

何万虎积极争取项目部、工区的大力支持，不断增加人力和机械设备的投入，整个工地各类履带吊、轮式吊、龙门吊机、打桩机、挖机、悬挖机、平板运输车、装载机车已达10多台（套）；与此同时，不断加强施工现场技术控制，强力推进，克服了互通匝道上软泥、塌方和复杂地质等困难，整个互通匝道生产区白天黑夜哨声起伏，焊花朵朵，机声轰鸣，形成了承台、墩身、现浇梁施工的生产热潮，呈现出平面、立体和交叉形式的全方位作业，工程进度加快，施工周期缩短。仅5月份完成墩身13座、浇筑现浇梁6联18跨、安装现浇梁支架3联9跨的生产任务。

目前，琅岐环岛路互通匝道（立交工程）已完成主线与A、B、D匝道，C匝道正进入冲刺阶段，7月初可望全部完工。

2013年元月，何万虎同志喜添龙女; 二月份因工作出色，被琅岐路桥公司(业主)评为琅岐闽江大桥建设先进工作者，真可谓“双喜临门”，大家纷纷道贺，他憨厚的脸上也堆满了笑容！