今日（19日）上午，伴随着琅岐闽江大桥主桥最后一段长12米、宽30.5米、重达165吨的钢箱梁合拢，焊花闪耀，最后一道焊缝的焊接成功，琅岐闽江大桥主桥钢箱梁顺利实现合拢。

  琅岐闽江大桥主塔高223米，钢箱梁结构，主桥长1280米，主跨680米，为福州市第一大桥，福建省第二大桥，居世界同类桥梁前10名。大桥路线全长8.437公里，工程总投资22.56亿元。大桥自2011年4月19日主桥墩桩基开钻，2012年12月主塔封顶，26个月实现大桥合拢，建设工期比全国同类桥梁平均工期短8个月。

　主桥钢箱梁吊装是大桥项目建设中的重点、难点和关键点，面临着工期紧、台风期压力大、吊装高度高、现场气候多变等多种因素。自今年1月18日悬臂吊装施工以来，从Ⅰ、Ⅱ标段两侧向江心同步推进，其中最大梁重达250吨、吊装高度约65米。4月下旬运输两片钢箱梁轮船在晋江海域发生颠覆事故，致使合拢时间推迟半个多月，使桥体面临严峻威胁。

在多次邀请国内气象、桥梁专家会商的基础上，大桥指挥部以科学的态度，担当的精神，提出全面赶工是最佳防台风预案。大桥建设者采取了一系列积极措施：一方面，多次到武汉、广东等钢箱梁总装地协调解决钢箱梁制造、运输、吊装过程中遇到的问题，获得制造单位连续供梁的保证。另一方面，科学组织施工，做到领导干部上桥，后勤保障上桥，抢抓工程进度，并做好应急预案。经过各方面共同努力，抢在台风来临之前顺利实现主桥合拢。

主桥合拢之后，大桥将全面转入桥面铺装、引桥及接线互通等后续工程施工，为力争2013年底建成通车发起“冲刺”。

为了借大桥主桥顺利合拢之势，鼓舞士气，振奋精神，力争今年底大桥建成通车，琅岐经济区党工委、管委会在大桥主桥合拢后的桥面上举行“热烈庆祝琅岐闽江大桥主桥顺利合拢”仪式。参加仪式的有承建单位的领导与员工，琅岐区镇部分干部。马尾区人大主任范公榕，政协主席施敏华，马尾区委常委、琅岐闽江大桥原总指挥蓝锋，马尾区副区长、琅岐闽江大桥原总指挥高洪霖，马尾区副区长张麟蛰等参加了今天的庆祝仪式。

仪式由琅岐经济区党工委副书记、管委会副主任郑是平主持；福州经济技术开发区管委会副主任、琅岐经济区党工委书记、管委会主任、琅岐闽江大桥总指挥杨木泽致辞。

马尾区人大主任范公榕宣布琅岐闽江大桥顺利合拢。
    在庆贺仪式上，琅岐闽江大桥总指挥部向两个施工单位发放节点工期奖金各一百五十万元。

郑是平同志主持庆祝仪式

杨木泽同志致辞

范公榕同志宣布大桥主桥顺利合拢

为承建单位发放节点工期奖金

   工人在为最后一节钢箱梁进行无缝焊接

大桥主桥合拢后雄姿
 

合拢后的大桥主桥壮观桥面

                                                  （朱立仪摄影报道）