琅岐闽江大桥水下工程竣工 力争明年5月主跨合龙

2012年11月02日

1日，我省最高的跨江大桥——琅岐闽江大桥已累计完成投资13.35亿元，占项目总投资近60%。其中，大桥水下工程已全面竣工，2座主塔已浇筑180多米高，超过目前我市最高的青洲大桥175米高的主塔墩高度，计划今年底实现主塔封顶。

琅岐闽江大桥及接线工程是国家交通部“十二五”规划的重点项目，也是我市“五大战役”重点项目之一。项目包含琅岐闽江大桥、亭江互通立交、琅岐环岛路互通立交、亭江接线工程等部分，起于104国道，向西接亭江互通与沈海高速公路相接，向东跨越闽江经琅岐互通分别接环岛路、通和路，全长8437米。其中，琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主桥桥面宽28.7米，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，居世界同类桥梁前十名。琅岐闽江大桥2座主塔各高223米，为全省跨江大桥最高主塔。

记者1日在施工现场看到，南北两岸2座高塔巍然耸立，工地上处处呈现一幅紧张施工景象。据琅岐路桥建设有限公司负责人介绍，琅岐闽江大桥水面部分除3、4号2座主塔墩外，还有南岸的5、6、7号3座边辅主柱墩，以及S1至S7共7座引桥墩。目前，12座水中桥墩已全面完成水下工程施工。其中，控制性工程主塔已浇筑至180多米高，5号边辅主柱墩已完成墩身浇筑，引桥墩S1、S2、S7号墩身浇筑也已完成，S3、S5和S6号墩已完成承台混凝土浇筑。

据介绍，琅岐闽江大桥力争明年5月主跨合龙，明年年底建成通车。届时，马尾中心城区到琅岐的出行时间将大大缩短，福州中心城区到琅岐车程也将缩短至半小时以内。（刘家铭）