浪诉千秋事    桥联万里情

琅岐闽江大桥建设备忘录

《福州日报》2010年1月1日报道，2009年12月31日召开的福州市经济工作会议，2010年福州初步安排市级重点项目322项，总投资5200多亿元，多是关注民生的重点工程，其中关乎琅岐的有：“加快琅岐等沿江地区开发，推动琅岐闽江大桥、琅岐环岛路等项目动工建设，争取启动建设城区连接琅岐的快速通道”。这是媒体首次使用“琅岐闽江大桥”之称谓。

《福州日报》报道，2010年1月25日召开的福州马尾区八届人大四次会议，今年该区将举全区之力加快琅岐岛开发建设，争取今年上半年动建琅岐闽江大桥和环岛路，两年内建成环岛路，三年内建成琅岐闽江大桥，拉近琅岐与马尾、福州的距离。

1月27日，福建省委常委、福州市委书记袁荣祥，福建省副省长、福州市市长苏增添，在马尾区委书记郑有光、区长林新国和琅岐经济区党工委书记、管委会主任高洪霖等陪同下，到马尾亭江英屿村察看琅岐闽江大桥选址。（图）

2010年2月22日，《福州日报》报道， 琅岐闽江大桥建设列为福建2010年重点工程，日前已通过省发改委立项。大桥将于今年动建，琅岐环岛路将同时开建。根据设计方案，琅岐闽江大桥拟选址在马尾亭江的轮渡航线往西约100米，即长安开发区7号路附近，将与104国道相连。入岛连接琅岐岛规划中的互通立交，与琅岐环岛路相接。（图）

2010年2月22日《福建日报》报道琅岐闽江大桥经福建省发展和改革委员会批准立项，开始正式公开招标；正式招标公告（招标编号：xyzb1006)

2010年4月2日.琅岐经济区党工委、管委会根据省、市和马尾区委、区政府的要求，将把加快琅岐闽江大桥、环岛堤路、省道201线改造等重大基础设施建设作为事关琅岐未来长远发展的重大工作来突破，成立了以高洪霖、郑是平、张依俤等为主的工作专门班子，不等不靠，超常规、超速度运作，使前期工作取得重大进展。　　

福州新闻网讯　记者4月13日从省发改委获悉，目前大桥及接线工程可行性研究报告已通过省发改委组织的审查，将进入大桥及接线工程的初步设计阶段。

东南网 4月14日报道：13日，福建省发改委正式批复了福州琅岐闽江大桥及接线工程项目建议书。琅岐闽江大桥及接线工程起于马尾区亭江镇国道104线和省道201线交叉处，经长安大道、亭江立交，终于琅岐环岛路与通湖路交叉口，路线长5.83公里，按一级公路兼顾城市Ⅰ级主干道标准建设，设计速度60公里/小时。（图）

《福州日报》报道，福州市在4月9日召开的政府常务会上提出，琅岐进入福州今年重点建设项目，已启动琅岐闽江大桥、环岛堤路工程、琅岐总体规划工程、琅岐雁行江景观工程、琅岐全岛安全供水工程各项前期工作，并以此“五大工程”为基础，带动琅岐岛的全面开发。目前琅岐闽江大桥及接线工程项目已被列为福州市2010年重点工程项目、省重点项目和交通部“十二五”规划重点项目，日前已公开进行工可编制和勘察设计招投标，将于年内动工，可望在2014年建成通车。

《福州日报》报道，闽江琅岐大桥及接线工程工可（工程可行性报告）和勘察设计招标合同正式签署，4月28日在琅岐经济区迎宾厅进行。项目由中铁勘察设计院及福州市规划设计院组成的联合共同承担，预计将于今年10月完成工程所有设计任务。

琅岐闽江大桥墩位勘探于5月7日开始，中铁勘察设计院的大型勘探船就停泊在琅岐轮渡码头上溯一百多米江面。勘探船将对大桥墩位进行地质钻探，从钻孔中不同深度处取得岩心，进行分析研究鉴别，查明地层状况，为大桥建设设计施工提供最可靠的地层地质研究数据。琅岐党工委书记、管委会主任高洪霖登上勘探船察看钻探情况。（图）

7月25日，交通部将琅岐闽江大桥建设列为“十二五”规划重点项目，高洪霖同志在北京签署项目合作协议。

8月13日，琅岐闽江大桥建设进入实质性准备阶段，琅岐经济区的领导者将工作的重点投放在建桥事情上，高洪霖、郑是平、张依俤等同志，带领一班人马，废寝忘食、马不停蹄地为建桥奔波操劳。

琅岐闽江大桥建设进入了前期准备的实质性阶段，红光村至江边（设计中大桥琅岐端点）的通道开始拓宽。这条通道长1560米，村民称之为“垱路”，路面只有2米宽，是上世纪50年代建设的“车子路”。现在路面要拓宽为6米，是专为建设琅岐闽江大桥准备的便道。便道的拓宽，得到红光村干部群众的大力支持。（图）

《福州日报》报道，琅岐闽江大桥。记者8月13日从省发改委获悉，目前大桥及接线工程可行性研究报告已通过省发改委组织的审查，将进入大桥及接线工程的初步设计阶段。（图）

《福州日报》报道，琅岐闽江大桥选址在亭江东岐码头上游约800米处，目前工程可行性研究报告已通过省发改委组织的审查，并进入初步设计阶段。该大桥及接线工程将采用造型美观的双塔（等高）斜拉桥，主桥长1160米，宽约28.2米，双向4车道（远期预留6车道），大桥主跨宽达680米，按照一级公路兼具城市一级主干道的标准设计，使用年限100年，总投资近20亿元。建成后是福建省桥梁中主跨度最大的大桥，还将成为主跨度世界前十大的斜拉桥之一。（图）

《福州日报》报道，8月14日琅岐闽江大桥建设被我市确定实施“五大战役”重点项目。

8月14日下午3点35分，一架直升机在琅岐海屿军用机场降落。交通部的领导和专家莅临视察，受到琅岐经济区领导高洪霖、许善坤等同志热烈欢迎。高洪霖、许善坤、朱祖峰、朱立仪等同志应邀登机，高空观看琅岐大桥选址。（图）

9月1日琅岐闽江大桥建设工地开始吹沙填土，由红光村通往江边（大桥琅岐端点）的道路拓宽已经完成，大桥建设工地圈地60多亩，“场平工程”正紧张进行。这里原有三口大鱼池，吹沙填土量将达10万立方米。（图）

9月14日，琅岐闽江大桥及接线工程设计审查会召开。会议原则通过了琅岐闽江大桥及接线工程初步设计方案。省内外专家9人，省水利厅、省重点办、省国土资源厅和中铁大桥勘察设计院、福州市规划设计研究院等25家相关部门负责人，开发区管委会副主任、副区长、琅岐经济区工委书记、琅岐经济区管委会主任高洪霖，以及琅岐经济区相关工作人员参加了会议。

琅岐闽江大桥将于9月20日正式破土动工。目前琅岐经济区管委会正在日以继夜、全力全速地进行大桥开工前的各项准备工作。

琅岐闽江大桥工地平场基本完成，几天来共充填土方近十万立方米，如今圈地60多亩的工地已经展现在人们面前。（图）

9月16日，在刚完成平场工程的琅岐闽江大桥工地举行大桥建设试桩仪式。

中午12时13分，烈日中天，晴空万里，琅岐大桥承建单位——中铁集团琅岐闽江大桥建设工程队陈队宣布试桩开始，首先由工程队的一位长者向河伯江神供奉祭品（猪头和五盘鲜果），焚香祈求平安吉祥；之后在轰鸣的鞭炮声中，一根径60厘米，长12米的钢管在液压机的推压下缓缓地扎进了琅岐闽江大桥琅岐侧的岸边，成为琅岐闽江大桥建设的第一桩！（图）

琅岐闽江大桥开工庆典原定9月20日举行，因今年第11号台风“凡亚比”来袭，经福州市政府研究决定，改在24日上午9时半举行。

9月24日，福州琅岐闽江大桥正式动工，举行庆典。福建省副省长、福州市市长苏增添，福州市领导周振华、徐启源、杨益民、鄢萍、时小雨、郑有光、郑建闽，省市有关部门领导，大桥建设施工单位中铁大桥局负责人，马尾区委、区府领导，以及琅岐经济区老领导吴乃国等，琅岐乡亲江祥钦、江爱华、陈铭玉、陈奋武等，还有琅岐各单位各部门代表，以及群众两千余人参加了庆典仪式。许多省市新闻媒体现场进行采访报道。庆典仪式由马尾区区长林新国主持；福州市政协副主席、马尾区委书记郑有光致辞；琅岐经济区党工委书记、管委会主任高洪霖在大会上介绍了琅岐闽江大桥筹建的情况。副省长、市长苏增添在热烈的掌声中，在震天动地的礼炮声中宣布琅岐闽江大桥正式动工。（图）

10月8日报道，栈桥建设紧张进行。建设大桥的栈桥，是建设主桥的桥头堡，是施工物资供应及交通出入的通道，也是整座大桥施工的基础性工程和控制性工程。正在建设的栈桥，采用在墩柱上设置梁板排架结构。栈桥宽约8米，目前已经建成了20多米，将不断向江面延伸出去。栈桥工程也是由中铁大桥局施工。（图）

10月14日，琅岐闽江大桥栈桥已延伸三百多米。栈桥是建桥工程中基础性工程和控制性工程。琅岐闽江大桥栈桥采用钢栈桥，由中铁大桥局中标建设，工程合同额1496万元。经过一个月施工，目前从琅岐岸边已向江面延伸300多米，（图）

《福州日报》报道，12月18日，最后一块混凝土桥面板将铺上琅岐闽江大桥的栈桥，栈桥工程就此完工，主桥工程将全面展开。（图）

《福州日报》12月22日，报道，交通运输部“十二五”规划重点项目福州琅岐闽江大桥的主桥工程全面展开。

《福州日报》报道2011年1月11日，中交二航局中标福州市琅岐闽江大桥及接线工程I合同段，中标额7.7亿元，合同工期28个月。

3月5日，中交二航局承建的福州市琅岐闽江大桥正式开工。（图）

3月15日，区领导郑有光、高洪霖带领有关部门负责人赴琅岐闽江大桥工地进行调研。区领导一行深入大桥施工现场，实地了解琅岐闽江大桥施工进展情况。 郑有光强调，要确保琅岐闽江大桥施工安全和施工质量，保证施工进度如期推进。同时，郑有光还关切地询问项目负责人在施工过程有何困难和问题，并要求有关部门通力配合，保证大桥施工进度。

《福州日报》报道，3月30日上午，记者在琅岐闽江大桥施工现场看到，主桥墩水上施工平台已搭建完毕，3个工程实验室也正式完工。据了解，大桥主桥墩将于4月中下旬正式施工。

4月9日上午，福建省副省长兼福州市市长苏增添，在市政协副主席、马尾区委书记郑有光，和马尾区委副书记、区长林新国，和马尾区副区长、琅岐经济区党工委书记等陪同下莅临琅岐。他们视察了琅岐闽江大桥建设工地之后，在琅岐中学新教学楼听取琅岐岛国际旅游度假区总体规划与前期工作有关情况的汇报。苏副省长对琅岐闽江大桥建设进展表示赞赏，他希望大桥建设加快工程进度，力争提前实现竣工通车。（图）

4月9日上午，琅岐闽江大桥主桥4号墩最后一根钢护桶开始插打。这意味着该项目主墩建造的前期准备工作完成，进入正式施工阶段。（图）

4月19日下午15时18分，琅岐闽江大桥4号主塔墩平台上，KTY-4000型钻机上高高悬挂着“热烈庆祝琅岐闽江大桥主墩桩基顺利开钻” 的宣传标语。拉开主桥桩基施工帷幕。在一个长98米、宽66米的水上钻孔施工平台立于江面，平台正中是7台目前国内最先进的KTY4000型钻机。随着一声令下，前排2台钻机率先开钻。它们将在江面上钻出32个主桥墩桩孔，每个钻孔流程将耗时25~30天，7台钻机同时作业，预计5个月左右完成全部桥墩钻孔施工。琅岐闽江大桥4#主塔墩结构为整体式基础，采用32根直径为2.8米的钻孔桩，桩基呈行列式布置，最大桩径103.5米，孔深111米。（图）

5月11日下午4点，10号孔已经完成钻孔施工，终孔标高85米，即深入至微分化岩层，宣告“成孔”。（图）

《福州日报》报道，5月14日，省重点建设项目——琅岐闽江大桥建设者冒着大雨，在4号墩10号桩位进行下钢筋笼、浇注砼作业，比原工期提前了10天。（图）

东南网－海峡都市报6月16日讯，琅岐闽江大桥主塔墩桩基施工现场一派繁忙景象……据了解，琅岐闽江大桥主塔高223米，为全省迄今最高的大桥，相当于70多层楼高。

5月17日上午10时，在一片鞭炮声中，琅岐闽江大桥4号墩10号桩孔开始浇筑混凝土作业。一辆辆混泥土搅拌车把已经在混凝土搅拌

站里搅拌好的混凝土，运送到施工现场。这种混凝土搅拌车的搅拌罐是可调速旋转搅拌的，保证在运送过程混凝土不沉降，保持

良好的和易性。（图）

 《福州日报》报道，琅岐闽江大桥3#主桥墩（亭江段）由中交集团二航局负责施工，进度与4#主桥墩（琅岐段）同步，其中第12

号桩孔17日开始放置钢筋铁笼，次日也将浇注混凝土。（图）

16日《福州日报》报道，福州开发区五大战役重点项目之一、位居全国同类桥梁前五名的琅岐闽江大桥工地一片繁忙，建设者们昼夜奋战，全力抓紧施工，其中Ⅱ标段共完成桩基33根。 全部工程已累计完成总投资2.62亿元，力争于2013年国庆节前大桥建成通车。

6月24日，马尾区委书记马必钢，管委会主任许毅青 走马上任第二天就带领区相关部门负责人，深入琅岐开展工作调研。马尾区委副书记李明和马尾区委常委、琅岐经济区党工委书记蓝锋等陪同参加了调研活动。他们参观了大桥工地，并听取了琅岐工作情况汇报。（图）

7月15日中铁大桥局简报，琅岐闽江大桥项目部部署全面做好防台、防汛工作。

7月15日琅岐闽江大桥大桥Ⅱ标段共完成桩基36根。其中，4号主塔墩桩基直径2.8米16根，引桥桩基直径1.8米20根。工程合格

率100%，一次性优良率达98%以上。

7月21日马尾区检察院到琅岐闽江大桥宣传廉政文化。（图）

8月15日，集团公司董事长刘自明莅临福州琅岐闽江大桥工地检查工作。（图）

据中铁大桥局简报，琅岐闽江大桥建设进展顺利，截止到8月21日，大桥Ⅱ标段共完成桩基71根，其中，4号主塔墩桩基直径2.8米26根，主桥桩基直径2.5米2根，引桥桩基直径1.8米43根。

 8月21日马尾区宣传部组织开发区歌舞团赴琅岐闽江大桥工地进行慰问演出。（图）

 中铁大桥局简报，截止到9月8日琅岐闽江大桥大桥Ⅱ标段共完成桩基88 根。其中4号主塔墩桩基直径2.8米30根，主桥桩基直径2.5米

3根，引桥桩基直径1.8米55根。

 9月21日，琅岐闽江大桥4#、3#主塔墩，两边各32根桩基全部灌注成功，标志着该桥主塔墩即将转入承台施工阶段。（图）

                                     （以上是媒体报道综述备忘，将有后续）